[ 더타임즈 마태식 기자 ] 대구시의회 황순자 의원(달서구3)이 반복되는 화물자동차 밤샘 불법주차 문제를 지적하며 공영차고지 정책에 대한 전면적인 재점검과 중장기 대책 마련을 대구시에 촉구했다.

황 의원은 최근 서면 시정질문을 통해 “화물 운송은 도시 산업을 지탱하는 핵심 기반임에도 불구하고 공영차고지 확충이 수요를 따라가지 못하고 있다”며 “이로 인해 주거지 인근 화물차 불법 밤샘주차가 일상화되고, 교통사고 위험과 소음·매연, 도로 파손 등 시민 피해가 반복되고 있다”고 밝혔다.

현재 대구시의 공영차고지는 운영 중인 2개소 497면에 불과하며, 신규 조성 예정 시설을 모두 포함해도 약 1,500면 수준이다. 이는 화물자동차 등록 대수 2만 3천여 대에 비해 크게 부족한 규모다. 특히 화물차 등록 대수가 가장 많은 달서구에는 공영차고지가 전무해 정책 공백이 심각하다는 지적이다.

황 의원은 최근 3년간 화물차 밤샘 불법주차 단속 건수가 1천 건을 넘는 상황에서도 반복 위반 차량에 대한 관리 기준이 명확하지 않고, 단속 인력 부족으로 단속 사각지대가 발생하고 있다고 지적했다. 이에 따라 단속 실효성을 높이기 위한 구체적인 개선 방안 마련을 요구했다.

또한 단속 여부에 따라 공영차고지 가동률이 변동하는 현 구조의 한계를 언급하며, 부산과 대전 사례처럼 ‘밤샘주차 허용구역’ 지정과 관련 조례 제정 필요성도 함께 제기했다.

아울러 제3차 물류기본계획에 포함된 공영차고지 추가 설치 검토 현황과 산업단지 조성 시 화물차 주차 수요 반영 기준, 도시철도 차량기지 이전 부지 및 공공 유휴부지 활용 계획 등에 대해서도 질의했다.

황 의원은 “공영차고지 조성은 장기간이 소요되는 사업인 만큼 단기적인 보완 대책과 중장기 확충 전략을 병행해야 한다”며 “시민 안전과 도시 물류의 지속 가능성을 위해 선제적인 정책 전환이 시급하다”고 강조했다.